Boeing dropper Starlink-konkurrent
Boeings planer om at bygge en konstellation til bredbåndsinterent lader til at være en saga blot. I hvert fald for nu. I sidste uge opgav Boeing officielt sin licens til at bygge et system, det fortæller Aerospace Daily.
FCC trak officielt Boeings licens tilbage den 12. oktober, en licens selskabet fik i november 2021.
“Boeing er forpligtet til ansvarlig frekvensallokering og rumbrug,” forklarer Michelle Parker, VP for Boeing Space Mission Systems, i en udtalelse via e-mail og fortsætter. “Som en del af denne forpligtelse fulgte vi alle lovgivningsmæssige krav, da vi nåede frem til strategiske forretningsbeslutninger vedrørende vores frekvensallokering.”
Boeing prioriterer andre væksttiltag
Boeing er optimistiske omkring V-bands kommercielle potentiale med tanke på det stigende behov for satellitinternet på globalt plan, forklarer Parker.
Hun tilføjer, at selskabet kontinuerligt holder øje med anvendelsen af sit spektrum for at kunne møde forretningsmæssige og lovgivningsmæssige behov, men vil også “ prioriterer mere umiddelbare væksttiltag på nuværende tidspunkt.”
Se også: Billigt mobilt internet
Svært at konkurrere med Starlink
Som et svar på Boeings beslutning gik SpaceX-CEO Elon Musk tirsdag ud på X for at skrive “Competing with SpaceX is tough.”
Starlink er en del af SpaceX, som Elon Musk ejer og er ifølge Harvard-Smithsonian-astronomen Jonathan McDowell stadig den dominante aktør på området med 4.900 driftsenheder i kredsløb omkring jorden ved lav højde.
SpaceX har den store fordel af at kunne sende sine Starlink-satelitter op i rummet selv uden at skulle have hjælp med opsendelsen.
Se også: Hurtig bredbånd
Boeing lagde fra land med store planer
Boeing viste til at begynde med stor interesse inden for satellitinterne. Ryan Reid, president for Boeing Commercial Satellite Systems, diskuterede selskabets ambitioner i et interview med Aerospace Daily fra 2021.
Her fortalte han om Boeings ønske om at indgå partnerskaber om en NGSO (Non-Geostationary Satellite Orbit)-konstellation. Reid slog fast, at Boeings tilgang skulle være en anden end SpaceX’s Starlink med mere fokus på business-to-business-aftaler i stil med den model, OneWeb benytter, i stedet for Starlinks direct-to-consumer-model.
Boeing lancerede sin Varuna satellitprototype i september 2022 ombord på en SpaceX Falcon 9. FCC godkendte i sin tid en licens til Boeing om at have en V-band-konstellation med 147 satellitter, noget Boeing senere ansøgte om at udvide til mere end 5.000 satellitter.
Se også: Hvor hurtigt er Starlink?
Spektrumkrav kan være årsagen til at Boeing dropper satellitinternet
FCC’s strenge krav bestod i, at Boeing skulle have halvdelen af konstellationen klar inden november 2027, altså seks år efter godkendelsen af licensen. Ifølge Aerospace Daily blev Boeings anmodning om at lempe på de regler afslået af FCC, der arbejder for at forhindre spektrum squatting, hvor selskaber holder fast i en licens til spektrumanvendelse uden aktivt at bruge den, noget der hindrer andre selskaber i at få adgang til værdifulde kommunikationsfrekvenser. Det er uvist, om reglen om 50 procent var en medvirkende årsag til Boeings beslutning om at droppe projektet.
Boeing har trukket sig fra markedet for megakonstellationer, samtidig med at SpaceX fortsætter med at styrke sin position som en primære aktør på markedet. Men det udelukker ikke, at andre rivaler kan komme ind på markedet. Amazons Project Kuiper tager aktive skridt, blandt andet den succesfulde opsendelse af to prototypesatellitter for nylig.
Se også: Nyheder om internet