Stor GPS test – 6 enheder til bilen
_ Sådan testede vi – delkarakterer_
Format og fæste (GPS test)
Selvom navigatorerne ikke længere er så attraktive at stjæle, som da topmodellerne kostede 5.000 kroner, virker det unødvendigt risikabelt at efterlade enheden i forruden.
Derfor kan vi godt lide, at producenterne satser på fæster, der gør det let både at tage navigatoren med fra bilen og sætte den på plads igen. Kravene kan forekomme ganske rimelige – en god sugekop, der ikke løsner sig fra forruden, og et fæste med dockingstik, så man slipper for at koble løse ledninger til navigatoren. Samtlige producenter lever op til vores første krav.
Fæsterne sidder godt, og alle har en form for mekanisme, der gør det enkelt at få et godt undertryk i sugekoppen. Når det gælder dockingstikket, står det værre til. At Mio har fravalgt finessen på sine enheder, motiveres til en vis del af prisen, men det er trist at skulle rode med løse strømkabler til en så dyr enhed som Navigon 92 Premium Live.
TomTom har fået både testens bedste og dårligste fæste med i deres portefølje. Go Live 1005 holdes på plads af magneter. Enheden hopper på plads med et klik og får strøm fra den kompakte holder. Fæstet på Go Live 825 er i stedet integreret i selve enheden, så tanken er, at man skal tage sugekoppen af forruden, hver gang man forlader bilen.
Selvom TomTom har fået lavet en elegant løsning til at folde fæstet ind til navigatoren, er det unødvendigt meget at skulle slæbe med sig fra bilen. Smart, hvis du også kører i lejebiler, men til din egen bil føles det ramt ved siden af. Når det gælder kvalitetsfornemmelsen af selve navigatoren, indtager Garmin 3490LMT og TomTom Go Live 1005 en delt førsteplads. Garmins føles som en tynd touch-mobil i hånden, mens TomTom Go Live 1005 er betydeligt større og tungere, men navigatorerne er elegante kreationer begge to med meget glas og metal i coveret.
Karakter format og fæste:
Garmin Nüvi 2390: 4/5
Garmin Nüvi 3490LMT: 5/5
Mio Spirit 687: 3/5
Navigon 92 Premium Live: 4/5
TomTom GO Live 1005 World: 4/5
TomTom GO Live 825 Europe: 4/5
Ydeevne (GPS test)
En god modtager af satellitternes signaler er selvfølgelig et must, for at navigatoren fungerer godt, og her klarer alle enheder sig uden anmærkninger. For nogle år siden var der tydelige forskelle i følsomhed og starttid på de forskellige navigatorer, men i årets test er alle i topklasse. Koldstart – altså tiden fra enheden er i gang, til positionen er identificeret – klares på cirka 30 sekunder, og signalstyrken er god, også i bytrafik.
De opkoblede enheder fra Garmin, TomTom og Navigon kan hente kalenderdata over mobilnettet for hurtigere at finde positionen, men jeg kunne ikke se, at det gjorde nogen forskel.
Muligvis kan det spare et par sekunder, hvis enheden har været slukket i længere tid. Den anden del af ydeevnekarakteren er at teste, om navigatoren har den kraft, der skal til, for at alt fungerer uden irriterende forsinkelser. TomToms enheder starter hurtigt og har kun små forsinkelser i brugerfladen.
Den kapacitive skærm gør, at 1005-enheden virker lidt hurtigere, men forskellene er små. Garmin nüLink 2390 samt begge Mio-enhederne virker træge, når man skriver adresser. For hvert bogstav, man skriver, er der en lille forsinkelse, inden listen er søgt igennem.
Navigon 92 Premium Live er hurtig, med tanke på hvor meget grafik og effekter der er i brugerfladen, men opstarten tager lang tid, og Flow-menuen flyder ikke så godt, som der skal til for at få topkarakter. Kategorien går i stedet til Garmin Nüvi 3490LMT, der kombinerer flot grafik med velsmurte menuer.
Karakter ydeevne:
Garmin Nüvi 2390: 4/5
Garmin Nüvi 3490LMT: 5/5
Mio Spirit 687:3/5
Navigon 92 Premium Live: 4/5
TomTom GO Live 1005 World: 5/5
TomTom GO Live 825 Europe:4/5
Skærm (GPS test)
Brede skærme med opløsningen 480 x 272 pixel sidder stadig i de fleste navigatorer, men Garmin Nüvi 3490LMT har en mere mobilagtig skærm med 800 x 480 pixel.
I bilholderen bliver afstanden til øjet for stor til, at man kan drage nogen særlig nytte af den højere opløsning, men med enheden i hånden er det tydeligt, at skærmen er i en klasse for sig. Billeddiagonalen på Garmins enheder måler 4,3 tommer, mens de øvrige navigatorer er lidt større med skærme på 5 tommer.
Responsen i skærmene er betydeligt dårligere, end man ville acceptere på en mobil, men producenterne begynder langsomt men sikkert at droppe den gamle resistive teknik, hvor man skal trykke hårdt på skærmen, og gå over til kapacitive skærme. Garmin Nüvi 3490LMT og TomTom Go Live 1005 har bedst respons.
På begge enheder er det muligt at zoome ved at bruge to fingre, og Garmin kan vende skærmbilledet, så enheden fungerer både stående og liggende. På mellemniveau finder vi Navigons enhed. Også den har kapacitiv skærm og fungerer betydeligt bedre end enhederne med resistive skærme, men den er ikke helt så følsom og præcis som Go Live 1005 eller Nüvi 3490LMT. Mio har været fedtede med skærmkvaliteten og må nøjes med lavere point.
Både Spirit 685 og 687 har dårligere farver og kontrast end for eksempel TomTom Go Live 825, trods samme specifikationer. Mios skærme er også lidt mere træge at trykke på end de resistive skærme fra Garmin og TomTom. Garmins højtopløste skærm har en fin billedkvalitet, men i bilen er en større flade og god respons en kombination, der er svær at slå, og TomTom Go Live 1005 løber med sejren i denne kategori.
Vinder: TomTom Go Live 1005
Karakter skærm
Garmin Nüvi 2390: 3/5
Garmin Nüvi 3490LMT: 4/5
Mio Spirit 687: 2/5
Navigon 92 Premium Live: 4/5
TomTom GO Live 1005 World: 5/5
TomTom GO Live 825 Europe:4/5
Brugervenlighed (GPS test)
Begge TomToms enheder kommer med samme brugerflade. Den er hurtig og enkel men har alligevel et moderne udseende med halvgennemsigtige datafelter, der svæver pænt over kortbilledet. TomTom har nu også talesyntese på dansk i sine enheder, men kun hvis du benytter de rigtige indstillinger.
I 1005-modellen fungerede det fra start, men med Go Live 825 skal du skifte stemme for at få gadenavnene læst op. Garmins Nüvi-brugerflade har været med i stort set samme form i godt fem år men holder stadig. Kortbilledet er ekstremt tydeligt med farvekodede veje, og menusystemet med ekstra store ikoner til de vigtigste funktioner er efter min mening endnu mere intuitivt end TomToms brugerflade, men hurtigere respons og større skærmflade hos TomTom gør kampen uafgjort.
Navigon 92 Premium Live har mange smarte funktioner, der øger brugervenligheden. Stemmestyringen fungerer godt og kræver ingen specielle indstillinger eller træning.
Flow-menuen med alle de vigtige genveje er en god nyhed. Enhederne fra Mio og Navigon skal aktiveres med lange koder ved første opstart. Godt nok et problem, der kun dukker op én gang, men virker alligevel unødvendigt. Mio har en enkel og simpel brugerflade, men visse indstillinger – for eksempel at ændre rækkefølgen på genvejene i menuen – kræver, at du kobler enheden til computeren.
Når det gælder brugervenligheden, er der næsten dødt løb mellem Garmin og TomTom, men TomTom Go Live 1005 vinder kategorien takket være en større skærm og smartere fæste.
Karakter Brugervenlighed:
Garmin Nüvi 2390: 5/5
Garmin Nüvi 3490LMT: 5/5
Mio Spirit 687: 4/5
Navigon 92 Premium Live: 4/5
TomTom GO Live 1005 World: 5/5
TomTom GO Live 825 Europe: 5/5
Funktioner (GPS test)
I årets test er det Garmin, der kommer med flest nye funktioner, blandt andet en søgemaskine som alternativ til Google. Det er nogle steder meget lettere at få relevante træf den , og totalt set begynder Garmin at nærme sig de bedste mobil-apps, når det gælder udbuddet af tjenester.
Som tidligere er der vejr, trafikinformation, flyafgange og valutaomregner, men endnu en nyhed er muligheden for at se på minutfriske billeder fra trafikkameraer langs ruten. Hvis du tvivler på, at køadvarslen i trafikinformationen passer, kan man altså bekræfte, hvordan det virkelig ser ud, via kamerabillederne.
Navigon og TomTom har omtrent samme tjenester i deres enheder – Google-søgning, trafikinformation, vejr og fartkameraer. Nyt hos TomTom er, at nye lande omfattes af HD Traffic-tjenesten med flere datakilder og hurtigere opdateringer af trafikinformationen.
Live-tjenesterne kræver normalt, at du køber en enhed med indbygget modem og fornyer abonnementet hvert år, men en ”ny” gammel finesse, som Garmin og Mio genopliver, er muligheden for at bruge Bluetooth og en almindelig mobil til opkoblingen. Mio Spirit 687 fungerer ikke med iPhone, men ellers kan man bruge de fleste mobiler.
Garmins løsning kræver en Android-mobil med SmartphoneLink-appen installeret og giver ikke kun opkobling til navigatoren men også mulighed for at vælge destinationen direkte fra mobilens adressebog. TomTom, Navigon og Mio hjælper dig med at spare benzin ved at præsentere den mest økonomiske rute som et alternativ, men Garmin gør det sjovt at køre miljøeffektivt via EcoRoute-appen, der giver din kørestil miljøpoint.
Garmins enheder kan også, via et tilbehør, kobles til bilens diagnostikport for at få rigtig præcis information om brændstofforbruget. Navigon plejer at ligge langt fremme, når det gælder finesser, og har stadig testens bedste talesyntese og stemmestyring samt både opkobling og almindelig TMC i samme enhed, men forbedrede livetjenester og koblingen til mobilen gør, at Garmin løber med de fem point.
Karakter funktioner
Garmin Nüvi 2390: 4/5
Garmin Nüvi 3490LMT: 5/5
Mio Spirit 687: 4/5
Navigon 92 Premium Live: 4/5
TomTom GO Live 1005 World: 4/5
TomTom GO Live 825 Europe:4/5