david-holecek

Opkoblede biler er ikke smartphones med hjul

Der er snart ikke den dims eller dut, der ikke skal kobles op til nettet – hvis det ikke allerede er sket, så sker det snart.

  • Artiklen fortsættes under annoncen:

Specielt wearables, altså ure, briller og skridttællere og så videre spås stor fremtid, men et område, der også bliver rigtig stort inden for få år, er opkoblede biler.

  • Artiklen fortsættes under annoncen:

Opkoblede biler er der meget få af i dag, men blandt andet General Motors har sendt deres første 4G-opkoblede biler ud på det amerikanske og canadiske marked og Volvo har faktisk også deres første opkoblede bil ude på det danske marked i dag.

39 procent vil have opkobling

Volvos brand- og marketingchef David Holecek forklarer til mobil.nu, at 39 procent af nye bilkøbere har infotainment og opkobling som det vigtigste i en ny bil, mens kun 14 procent vægter power og hastighed højere.

Men hvad er en opkoblet bil? I dag kan en opkoblet bil basalt set det samme som en smartphone og kan med en vittig bemærkning kaldes for en smartphone med hjul.

volvo-bil-2

Læs også: Billig data i udlandet

Da vi bliver præsenteret for Volvos første opkoblede bil på dansk grund, er den udstyret med apps til web-radio, navigation, lydbøger, restaurantanbefalinger og lignende. Altså sager, som ens smartphone også kan.

Handler ikke om mange apps

David Holecek forklarer, at det ikke handler om at have en million apps til bilen, da folk har nogle helt afgrænsede behov, når de sidder i bilen. Derfor er fokus på navigation, musik og lydbøger.

Men der kommer anden funktionalitet til inden for relativ kort tid.

For eksempel at man kan starte bilen 10 minutter inden, man sætter sig ind i den en kold vintermorgen, selvom man sidder i huset, så den kan nå at blive varmet op.

Man skal også kunne få avancerede kørelogs og sende info om, hvor man er netop nu, så andre kan følge med. Det kan være praktisk, hvis man skal mødes med nogen et sted.

Start bilen på afstand

En tredje ting, som David Holecek nævnte var, at man kan bestille mad leveret til bilen. Det har kørt som et prøvekoncept i Sverige. Tanken er, at man får mad leveret til bilen. Personen, der leverer mad, får så en elektronisk nøgle til bilen, der virker nogle få sekunder og forsvinder så helt efter brug. Når maden er lagt ind i bilen og døren låst igen, så kan nøglen ikke bruges igen.

En opkoblet bil skal dog også kunne bruges til at højne sikkerheden. For eksempel skal sensorer kunne opfatte, hvis vejen er mere glat end sædvanlig, og så kan bilen advare biler længere bagude om det glatte føre.

Bilen opdager selv fejl

Endelig skal en opkoblet bil også på sigt selv kunne registrere, når det er tid til eftersyn eller at noget er ved at gå i stykker. Når en defekt for eksempel så er registreret, så sendes informationerne til en autoriseret mekaniker, i dette tilfælde en Volvo-mekaniker. Så kan mekanikeren vide inden du kommer med bilen, hvad der er galt med den og have reservedele klar.

Volvos løsning i bilen hedder Sensus Connect og den bliver mulig at installere i alle kommende Volvo-biler. Den første Volvo i Danmark med Sensus Connect kom ud på det danske marked i mandag med Volvo XC60.

Volvos løsning kommer i to udgaver. En, der er fuldt integreret i bilen med plads til sim-kort, samt en løsning, hvor man bruger sin mobil til at koble bilen op til nettet.

sensus-connect