“Kun en tåbelig bilproducent frygter ikke Apple Car”

Ingen frygtede iPhone og Apple Watch, da de kom på markedet og det samme sker nu med Apple Car. Men det er tåbeligt, siger ekspert.

“Kun en tåbelig bilproducent frygter ikke Apple Car”

Med de tiltagende rygter om, at Apple vil sætte gang i bilproduktion og lancere Apple Car i 2024 burde der være god grund til, at bilproducenterne ryster lidt i bukserne. Det mener tech- og bilekspert Daniel Søgaard Hald, der har fulgt bilmarkedet i mange år.

Ingen frygtede iPhone og Apple Watch i starten

Men først lige et tilbageblik. Da Apple kom med deres første iPhone tilbage i 2007, gik Palms daværende direktør Ed Colligan ud og slog fast, at Apple ”ikke bare kunne spadsere ind” på smartphonemarkedet. I dag er Palm væk og har været det i mange år, mens Apple sidder stærkt på smartphone-markedet.

Da Apple introducerede deres Apple Watch i 2015, kritiserede urproducenten Tag Heuers direktør Jean-Claude Biver Apples for at være noget billigt skrammel. Det var i det hele taget holdningen i den schweiziske urindustri i den spæde start. Nogle måneder efter lanceringen af uret, var Biver dog ude og erkende, at Apple Watch kunne noget og kaldte det for den største trussel mod selskabet. I 2019 solgte Apple flere Apple Watch end hele den schweiziske urindustri til sammen. Og det var ikke bare en håndfuld mere, men 50 procent mere.

Se også: Priser på internet til bilen

Frygter ikke Apple Car – bilindustrien kan man ikke bare dominere

Nu, hvor Apple Car snart kan blive en realitet, hører vi samme sang. En bilproducent som Volkswagen siger for eksempel, at de ikke er bange for Apples bilprojekt. VW-chef Herbert Diess slår fast, at bilindustrien er en teknologisektor, der ikke kan overtages med et enkelt produkt, og at en bil fra Apple derfor heller ikke vil kunne dominere fra den ene dag til den anden.

Det er formentlig heller ikke Apples plan. Over tid bør bilproducenterne dog frygte Apple, der har teknologisk viden og en pengetank til at kunne presse sig ind på bilmarkedet og tage markedsandele. Det vurderer i hvert tech- og bilekspert Daniel Søgaard Hald, der har fulgt bilmarkedet og Apple i mange år.

Apple er ekstremt gode til at lurepasse og lære af andres fejl

“Man skal aldrig undervurdere en konkurrent, og slet ikke når den konkurrent er Apple. Selvom de store bilproducenter har meget større erfaring i at bygge biler, så vil det være direkte tåbeligt at undervurdere Apples bil. Elbilerne er nyt marked og der sker lige nu en enorm udvikling, hvor man kunne frygte, at Apple faldt af i svinget. Men hvad man glemmer er, at Apple historisk set er ekstremt gode til at lurepasse og lære af de andres fejl. Det har vi set flere gange før med produkter som iPhonen, Watch og ikke mindst AirPods, hvor de langtfra var først på markedet og heller ikke bedst. Selvom de har ventet med at komme med nye produkter i eksisterende produktkategorier, så har Apple formået at dominere markedet med disse produkter. Det er uden tvivl den strategi, de har med en foldbar mobiltelefon og også med Apple Car”, vurderer Daniel Hald.

Han fortsætter: “Apple Car er et hemmeligt projekt, hvor ingen ved, hvor langt de er i udviklingen. Og lige pludselig står de med et produkt, som vil friste rigtig mange forbrugere – som har råd til det. Der er her ingen tvivl om, at Apple vil udnytte deres største styrker i dette projekt, nemlig udvikling af software og tjenester, som passer ind i det økosystem, som mange vælger deres produkter på baggrund af”.

Se også: Priser på Apples produkter

Har ingen bilteknisk erfaring – men det er ikke et problem

Der er bekymringer, når det kommer til det biltekniske, som Apple ingen erfaring har med, forklarer Daniel Hald. Men det er ikke et problem, vurderer han.

“Vi skal her huske på, at Apple får en samarbejdspartner i form af en bilproducent med den nødvendige erfaring. Kan de supplere med deres software til autonom kørsel, tjenester og mere, så bør de store bilproducenter ryste i bukserne. Man skal ikke undervurdere, hvor meget mobiltelefonen, tjenester og økosystemet i dag betyder, selv når det kommer til en bil”.

Flere analytikere har været ude og pege på, at Apple ikke kan få samme store fortjeneste, som deres aktionærer har været vant til på iPhone og andre af Apples hardware-produkter, på en bil. Det ved Apple også godt og det er noget, de sagtens kan leve med, forklarer Daniel Hald.

Se også: Hvad siger brugerne til Apple Car?

Tager mange funktioner med over i Apple Car

“Vi ser Apple begynde at satse mere på software og tjenester til at tjene penge, og det kommer til at få stor betydning for en Apple bil, hvor der ikke er de store fortjenester, som vi ser på typiske Apple-hardware. Apple skal nok tjene masser af penge på en bil. Ikke i direkte salg, men via alle de tjenester og services, som kunderne aktiverer, når de køber en Apple Car”.

Han runder at med at sige, at kun en tåbelig bilproducent frygter ikke Apple Car: “De bringer mange ting med over til Apple Car, som ingen anden bilproducent er i nærheden af og det får stor betydning til Apples fordel”.

Se også: Nyheder om Apple Car