Nu springer Huawei med på selvkørende biler – de første test er i gang

Huawei har gennem mange år høstet store erfaringer med trådløse teknikker og nu har de meldt sig ind i kampen om førersædet, når det gælder førerløse biler - de første test er i gang.

Nu springer Huawei med på selvkørende biler – de første test er i gang

Endnu et tech-selskab er lagt til den lange liste af virksomheder, der producerer eller vil producere selvkørende biler. Den største kinesiske mobilproducent, Huawei, er nemlig i gang med at fieldteste automatisk kørsel ved hjælp af 5G-teknologi.

Det fortalte selskabet via chefen for Huaweis Wireless Network Marketing Operations-afdeling, Qiu Heng i mandags, da de afholdt et pressemøde i Beijing.

Se også: Danskerne er klar til førerløse biler

 

 

100 milliarder IoT-enheder i 2025 – giver mange bilmuligheder

CEO for selskabets Strategy Marketing-afdeling, Xu Wenwei, talte om antallet af internetforbundne apparater, som man mener, vil nå 100 milliarder i 2025.

Det vil give mange muligheder til mange virksomheder, slog han fast. For Huawei selv betyder det lige nu en satsning på selvkørende biler, hvor de er ved at teste formationskørsel samt bremsning via fjernkontrol af bremsepedalen, der er koblet op via 5G. Bremser den forreste bil, vil biler bagved gøre det samme.

Se også: København skal i front når det gælder førerløse biler

Selvkørende og førerløse biler et vildt voksende marked

Dette er et marked, der er vokset utroligt meget de seneste år, og flere og flere af giganterne inden for teknologi og bilindustrien kaster sig ud i eventyret i kampen om at dominere.

Apple, Google og Uber vil gerne udvide deres portefølje med førerløse biler, mens andre selskaber som Daimler, BMW og Audi bruger penge på at udvikle deres bud på selvkørende og førerløse biler.

Når det kommer til Huawei, er deres forhåbning at komme langt frem i feltet ved at benytte deres eget program Internet of Vehicles. De har allerede meget erfaring inden for trådløse løsninger og elektronik. Det kan for eksempel nævnes, at de allerede i 1997 lancerede trådløse GSM-baserede løsninger, mens det var i 2003, de begyndte deres mobilproduktion.

Se også: Nyheder om førerløse biler

Mere til fortællingen

Der er sket en del siden vi bragte historien. Steen Jørgensen har bragt sagen videre. 17/2/2017 rettede vi nyt fokus på sagen med sagen Ingeniører bag selvkørende Google-biler blev millionærer, sagde op og startede egne succesfulde firmaer – Du finder artiklen her. Du finder seneste nyt her.